汽車零件檢具材料選用與結構設計

      在汽車零件檢具中，結構復雜、功能齊全的是汽車檢測工具。該車輛檢測工具比單一檢測工具使用更方便，實用性更強，效率更高，成本更低。車輛檢測工具模擬實際車身形狀和結構，通過模擬實際汽車零件與車輛檢測工具之間的匹配間隙和位置關系，實現對車身上大部分零件的檢測。例如，車輛檢測工具可以檢測前后擋風玻璃、保險杠、燈、門、行李罩、儀表盤、室內裝飾等部件的準確性和匹配關系。汽車側圍作為汽車零部件之一，與車身上的許多零件具有匹配關系，如四個車門、尾蓋、ABCD4柱裝飾板、汽車頂蓋、翼板、三角窗、燃油罩等。它們是否合格不僅會影響車身的外觀，還會影響汽車的質量和安全。

      近年來，國內檢驗工具行業通過自主研發和科技創新，打破了國外企業的壟斷地位，生產出越來越多的高性能性價比車輛檢測工具，特別是樹脂材料等新材料的使用，為國內輕量化、高質量檢測工具的開發提供了很大的空間。本文介紹了基于新型糊樹脂材料的整車檢測工具側周模擬塊的開發過程。在汽車裝配過程中，汽車車身由數千個零件組成，檢測工具在裝配過程中起著重要的作用。通過使用檢測工具，在專業檢測工具上測試合格后，可以直接安裝零部件，以保證整個裝配線的暢通，解決汽車零部件的互換性問題。

      汽車檢具設計是一種由有機化合物和無機化合物混合而成的高分子復合材料，經過物理變化和化學反應后，由于其變形系數小、尺寸穩定、加工性能好、化學穩定性好、耐酸堿性好、儲存條件不苛刻、密度低等優點，在許多行業中得到了廣泛的應用。糊樹脂是另一種樹脂形式，固化前為半流體樹脂，由兩種獨立的原料組成。兩種材料在室溫下可以均勻攪拌，不需其他條件即可固化成普通本體樹脂，固化時間為12h或16h。糊樹脂具有普通本體樹脂固化后的所有優點，汽車零件其成型和改性方便，固化時間適中，附著力強，收縮小，固化過程中無其他副產物排放，產品廣泛應用于檢驗工具、模型和夾具的制造中。